在53摄氏度的快乐钢轨上“体检是什么滋味？”7月31日下午，扬子晚报2024第八届“快乐送水工”公益行动第二站，送水携手爱心企业江苏太古可口可乐饮料有限公司，工②走进中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段南京线路车间兴卫村维修工区，快乐为身处钢轨热浪中的送水铁路维修工人们送去了纯悦瓶装饮用水和雪菲力盐汽水，带去“清凉”和敬意。工②

烈日当头，轨温直飙53摄氏度

下午三点，送水轨温直飚至53.5摄氏度，工②铁轨上蒸腾起滚滚热浪。快乐因为温度过高，送水大规模轨道维修作业难以开展，工②但保养加固与道床稳定维护却一刻不停，快乐这天的送水工作重点便转向了铁轨的养护与打磨任务。反复测量、工②细细打磨，班组约10名成员不畏“烤”验坚守在繁忙的京沪线上，抓紧利用没有火车经过的“天窗时间”进行维修养护作业。

记者也跟随班组踏入维修工区，行走在铁轨旁，从地面升腾起的层层热浪直扑而来，一串串带着盐渍的汗珠顺势而下，熏得眼睛生疼，而这都是高温下维修工区职工的工作日常。

反复打磨，轨道养护也是个“细致活”

火星泛起，伴随着浓浓的黑烟与焦油味，“钢轨医生”正推着打磨钢轨机进行作业，每向前一步，都要蹲下用手摸钢轨确认平滑，最后再用手动打磨机进行局部打磨。工长陈瑞告诉记者：“车轮和钢轨之间会相互碾压，时间长之后，会形成像面条一样的多出来一条边，专业术语叫做肥边，所以通过打磨把这个肥边去除掉，保证钢轨的平顺性。”

与此同时，班组另外两位成员正在一旁机器的内燃机内添加汽油，没一会汗珠就布满了脸和脖子，工人们用衣袖简单一擦便继续埋头干活，脸上、工装上汗水与黑色的焦油尘土混杂，都是辛勤工作的印记。“这是液压捣固机，烧汽油工作，可以震掉轨道下石子间空隙，让道床保持密实与稳定，防止列车行驶起来产生左右晃动的情况。这也是轨道养护作业的一部分，但因为气温过高不适宜立刻作业，便先用三脚架和修正仪测量道岔，获取数据，在后期轨温允许后，进行大的养护，解决晃点问题。”陈瑞解释道。

暑运繁忙，“天窗点”作业争分夺秒

随着暑运的到来，列车运行频率激增，对轨道的考验也随之加剧。为确保列车运行平稳，无论是高温，还是下雨下雪，他们都要严格按照计划去轨道检修。在每日的“天窗点”有限，维修师傅们必须争分夺秒地对钢轨进行细致入微地维修保养。

一般一天要进行两次作业，上午是从9点半工作到11点半，下午3点干到傍晚5点，可以说作业时间正好跟着太阳跑，风水日晒是一点儿都避不开，而且“钢轨+烈日”，超过50摄氏度的高温更是给整个保养工作都上了不少的难度，每次作业每位工人平均需消耗六至七瓶水来补充体力，他们的工服被汗水反复浸湿，频繁地清洗使橙色的工服都褪成了深浅不一的颜色。无论是战高温还是斗雨季，这群钢轨医生们都毫无怨言，默默守护着铁路的安全平稳运行。

策划 陈郁

统筹 张可 喻文君

拍摄 杨泽华

剪辑 汤清宇

视觉 李子佳

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越  通讯员 仇彬

实习生 王艺萱 王瑜欣 王佑航

编辑：王丽丽

校对 盛媛媛